Settimana bianca in auto: come si arriva sulle piste e dove si lascia la macchina

Chi prenota una settimana bianca controlla quasi sempre due cose: il prezzo del pacchetto e i bollettini neve dell’ultima settimana. Quasi mai controlla come si arriva fin lassù, se l’ultimo tratto di strada chiede le catene a bordo, e dove si lascia l’auto quando il parcheggio del paese è già pieno alle nove del mattino.

Questo articolo raccoglie otto mete sugli sci raggiungibili in auto dal Nord Italia, scelte per la combinazione di strada percorribile con un’auto normale, tempo di percorrenza ragionevole da uno snodo servito da Autovia e parcheggio verificabile in anticipo. Non è una classifica delle piste più belle: è quello che serve sapere prima di partire.

Le otto mete in sintesi

1. Bormio, Alta Valtellina

Da Bergamo il percorso segue la SS342 fino a Cisano Bergamasco, poi la SS639 verso Lecco e infine la SS36 e la SS38 dello Stelvio in direzione Sondrio e Tirano: circa 148 chilometri e due ore e mezza abbondanti, un po’ di più nei weekend di dicembre quando il traffico in Valtellina rallenta.

In centro i posti auto scarseggiano presto. Tre soluzioni comode: via Ezio Vanoni, area di sosta lungo l’Adda con 109 posti aperta 24 ore, a pochi minuti a piedi dal centro storico; il multipiano di via Federico Federici, 255 posti; e via Battaglion Morbegno, il più capiente con 315 posti, anch’esso aperto tutto il giorno. Chi arriva dopo le dieci del mattino in un sabato di stagione piena trova comunque coda su tutti e tre.

2. Livigno, Alta Valtellina

Sempre da Bergamo, ma quasi trenta chilometri più a lungo: 176 chilometri, circa tre ore, per la maggior parte via Bormio e il Passo di Foscagno, oltre i duemila metri di quota. Il passo resta generalmente percorribile anche d’inverno, salvo chiusure temporanee dopo nevicate forti: prima di partire vale la pena controllare il bollettino viabilità della provincia.

Livigno ha una zona a traffico limitato attiva ventiquattr’ore su ventiquattro con sei varchi elettronici, quindi l’auto in centro non entra comunque. Le strisce blu nella zona centrale funzionano dalle 8:00 alle 20:00, ma i parcheggi vicino agli impianti di Mottolino e Carosello 3000 sono in gran parte gratuiti durante il giorno e restano il modo più semplice per evitare la ricerca di posto in paese.

3. Madonna di Campiglio, Val Rendena

Da Trento si esce dall’A22 del Brennero a Trento Centro e si prosegue su SS45bis e SS237 risalendo la Val Rendena: circa 73 chilometri, un’ora e un quarto di guida su strade di fondovalle prima di cominciare a salire davvero.

Nei weekend di massimo afflusso, in particolare quando si sovrappongono gare di Coppa del Mondo, il centro paese si blocca in fretta. La soluzione più pratica in quei giorni è puntare ai parcheggi periferici e usare le navette, invece di insistere per un posto vicino alle piste. Sui passi che portano in valle l’obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo è la norma, non l’eccezione: i passi trentini accumulano neve fresca anche in poche ore.

4. Canazei, Val di Fassa

Ancora la Val di Fassa, ma sul versante opposto rispetto a Campiglio. Da Trento la strada più diretta esce dall’A22 a Egna-Ora per proseguire sulla SS48 delle Dolomiti; un’alternativa passa da Bolzano Nord sulla SS241. In entrambi i casi si superano i cento chilometri e le due ore abbondanti di guida, con l’ultimo tratto tra tornanti e passi dolomitici.

Canazei e i paesi vicini della Val di Fassa offrono parcheggi pubblici distribuiti nei diversi centri, alcuni gratuiti a tempo con disco orario, altri a pagamento nelle zone più centrali. Su tutta la rete stradale dolomitica, dal 15 novembre al 15 aprile, è obbligatorio avere pneumatici invernali montati oppure catene a bordo: un controllo che vale la pena fare prima di lasciare casa, non all’imbocco del passo.

5. Cortina d’Ampezzo, Dolomiti bellunesi

Da Venezia il percorso parte da Piazzale Roma, segue la SR11 verso Mestre, prende l’A27 in direzione Belluno e esce a Pian di Vedoia per immettersi sulla SS51 di Alemagna, che attraversa la pianura e sale fino a Cortina. Circa due ore e mezza, con un ultimo tratto tra i paesaggi più fotografati delle Dolomiti, difficili da guardare mentre si guida sui tornanti.

Chi non vuole pagare il parcheggio in centro trova una soluzione concreta poco distante: un’area di sosta panoramica gratuita alle spalle del cimitero, a circa duecento metri da Corso Italia. Non è l’unica opzione, ma è quella che la maggior parte delle guide locali consiglia a chi arriva senza prenotazione alberghiera con parcheggio incluso. Chi atterra a Venezia trova le indicazioni sulla pagina territorio di Autovia a Venezia.

6. Sestriere, Via Lattea

Da Torino la strada più rapida è l’A32 Torino-Bardonecchia fino all’uscita Oulx Circonvallazione, poi dieci chilometri di SS24 fino a Cesana Torinese e altri dieci di SR23 fino a Sestriere. In totale poco meno di cento chilometri, un’ora e mezza abbondante.

Sestriere non ha un unico parcheggio di riferimento: le aree di sosta si distribuiscono lungo il paese e la disponibilità cambia molto tra un sabato di alta stagione e un giorno feriale. Vale la stessa regola di quasi tutta questa lista: chi arriva prima delle nove trova posto vicino agli impianti, chi arriva dopo cerca più lontano.

7. Bardonecchia, Alta Val di Susa

Sempre da Torino, ma più corto: l’A32 arriva fino all’uscita dedicata a Bardonecchia, in alternativa la SS24 e la SS335 risalgono la Val di Susa con lo stesso punto d’arrivo. Circa novanta chilometri, tra un’ora e un’ora e un quarto a seconda del traffico nelle gallerie della Valle di Susa, che nei weekend di stagione piena si fa sentire.

Anche qui il parcheggio più vicino agli impianti si esaurisce in fretta nei giorni di punta. Chi prenota un alloggio con possibilità di lasciare l’auto ferma per tutta la settimana, muovendosi a piedi o con gli impianti, evita il problema alla radice: risalire in auto ogni mattina per poi ricercare parcheggio è quello che consuma davvero tempo.

8. Courmayeur, Valle d’Aosta

Da Torino l’A5 Torino-Aosta porta fino al casello di Morgex, da cui bastano circa dieci minuti di statale per entrare in paese: in totale poco più di un’ora e mezza. In inverno l’obbligo di gomme termiche o catene a bordo riguarda anche questo tratto autostradale, non solo la statale finale.

Courmayeur ha tre parcheggi principali con tariffe diverse: P1 Piazzale Monte Bianco (prima ora gratis, poi da 1,50 a 3 euro l’ora, massimo 15 euro al giorno), P2 Viale Monte Bianco (primi trenta minuti gratis, poi da 1 a 2 euro l’ora, massimo 20 euro al giorno) e P3 Tzan de Blà in località Dolonne, il più economico a un euro l’ora con un tetto di 8 euro al giorno, ma anche il più lontano dal centro.

Una nota logistica valida per tutte e otto le destinazioni

Sulla gran parte delle strade di montagna del Nord Italia l’obbligo di pneumatici invernali o di catene a bordo scatta tra il 15 novembre e il 15 aprile, con cartelli di obbligo alla base delle salite più impegnative. È lo stesso periodo in cui Autovia fornisce le catene da neve gratuitamente quando sono richieste dal percorso prenotato, quindi vale la pena segnalarlo già in fase di prenotazione invece di scoprirlo al casello.

Per chi preferisce partire con gomme termiche già montate, la categoria Intermediate della flotta Autovia è disponibile anche con questo tipo di pneumatico. Chi non vuole affidarsi solo alle gomme può aggiungere pneumatici neve al noleggio, a 150 euro forfait al mese oppure 20 euro al giorno, oppure un portasci a ventosa per non stipare sci e snowboard nel bagagliaio, a 28,50 euro al giorno.

Chi sta organizzando una settimana bianca può confrontare le opzioni di noleggio a breve termine di Autovia e aggiungere la dotazione invernale già al momento della prenotazione.

Domande frequenti sulla settimana bianca in auto